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盖世汽车讯不久之前，特斯拉首席执行官埃隆马斯克（Elon Musk）旗下的电动汽车公司和太阳能公司都持续实现了季度利润，两家公司都提高了产能，似乎特斯拉（Tesla）已经转危为安。但是据外媒报道，最近，美国减少了对昂贵电动汽车的补贴，同时，特别是德国豪华品牌等竞争对手开始涌入美国这个还没有广泛接受电动汽车（EV）的市场，投资者渐渐对特斯拉能否持续实现盈利的能力失去了信心。即使特斯拉提出将之前部署的租赁汽车转变成机器人出租车车队，也没有激发人们对特斯拉公司具盈利潜力的信心。

不过，他表示，他对美中贸易谈判仍保持乐观态度，“我们仍充满希望，对中国会回到谈判桌前充满希望。在我们谈话的同时，谈判仍在进行中。相信中国会回到谈判桌前，并最终加入一个公平对等的贸易关系中。”就在不久前的1月7日-9日，中美双方刚在北京举行经贸问题副部级磋商；商谈期间的一个惊喜是国务院副总理刘鹤意外现身。中国商务部10日也表示，双方积极落实两国元首重要共识，就共同关注的贸易问题和结构性问题进行了广泛、深入、细致的交流，增进了相互理解，为解决彼此关切问题奠定了基础，且双方同意继续保持密切联系。

出资方之所以“掏钱”出来，归根到底是看中了民营企业的项目以及市场前景。俗话说“红豆引来白鸽飞”，只要民营企业有创新的作为，手持优质项目，投资者就会纷至沓来争相竞标，不仅能够吸引产业资本，还能引来VC和PE。民营企业的好项目从哪里来，全凭企业的创新精神。根据国家产业目录，针对市场需求，民营企业要把眼光放远一点，精准“拿捏”市场预期就能创造出好项目。而因循守旧，疏于创新，以投机心理钻营，跟在别人后面复制模仿，没有好的创意，把握不准市场兴奋点，这样的民营企业无法打动出资方。有的独角兽企业虽然暂时尚未赢利，却能引来VC和PE多轮投资，就是这个道理。

面对这盘大蛋糕，东旭光电早有准备。根据公司此前公告，其拟在南宁、绵阳、宿迁三地分别投建大型新能源客车及物流车产业基地。公司相关负责人表示：“新建基地将有助于申龙在产能规模、技术飞跃和成本控制方面进一步提升，从而获得更多市场机遇。”东旭光电另一个并购标的旭虹光电2017年实现扣非净利润为8761.69万元，同样超额完成任务。

环比增长同比却大跌，好在相较于此前分析师平均预计的7.1万亿韩元，已经略有增加。此前，彭博社对于三星电子运营利润的预测更悲观，其汇总的分析师平均预估值为6.97万亿韩元（约合58亿美元）。对于利润超过分析师预期这一点，三星电子将其解释为得益于强劲的智能手机需求抵消了存储芯片价格下跌带来的影响。

责任编辑：陶然【TechWeb报道】6月16日消息，据国外媒体报道，电动汽车厂商特斯拉的CEO马斯克在汽车的量产方面有过很多的承诺，但实现者寥寥无几，特斯拉的员工近日也吐槽，称他们受伤期间马斯克并未探望过他们。《卫报》在去年5月份曾发表和一个工作场所安全组织对特斯拉工厂的调查结果，指出其加州北部汽车生产工厂的受伤率过高。